Fallos comunes y opciones de manómetros de acero inoxidable
Análisis simple de fallas comunes de manómetros de acero inoxidable.
Una es que el puntero no se mueve o rara vez se mueve. Las razones pueden ser las siguientes:
1. La válvula del calibrador no está abierta.
2. El puntero está suelto y un extremo del puntero toca el dial.
3. El orificio central de la junta de sellado de la junta del calibrador está bloqueado y el medio de trabajo no se puede introducir en el manómetro.
4. El medio en la taza de aceite del calibrador está demasiado sucio, bloqueando el tubo de resorte o el canal de transmisión.
5. La copa de goma en la parte superior del tornillo de control está dañada o el tubo del resorte está roto, lo que provoca que se derrame una gran cantidad de aceite.
La segunda es que el puntero está retrocediendo, el calibrador pierde aceite o el manómetro no está liso porque la válvula de aguja de la copa de aceite no está lisa, lo que da como resultado un sellado deficiente o puede haber grietas en el tubo del resorte. Estas fallas son comunes y fáciles de resolver.
El tercero es el fenómeno de las agujas saltadas. Los dientes del engranaje del sector pueden estar oxidados, gastados, manchados o el eje del indicador puede estar inclinado o doblado y frotado en un lado del dial.
En cuarto lugar, el puntero no vuelve a 0, el error de retorno y el desplazamiento de roscado están fuera de tolerancia, el resorte de equilibrio no está lo suficientemente apretado o expandido, o el puntero está suelto.
Como tipo de manómetro de uso generalizado en la industria, el manómetro de acero inoxidable ha demostrado su excelente rendimiento. En algunas ocasiones especiales de trabajo que el manómetro de fuelle, el manómetro de acero inoxidable no solo es mejor.Puede medir la presión y, al mismo tiempo, puede extender la vida útil del instrumento tanto como sea posible, reducir el costo y la frecuencia de reemplazo. el instrumento.
